当油价不断创出新高，全世界车厂都在努力为未来开发新能源动力车时，眼下最现实的却是对传统汽油（柴油）进行技术提升，以达到更加节油的效果。缸内直喷、稀薄燃烧、VVT等技术纷纷亮相，但其目的都是为了引擎燃烧更加充分；但有另一种节油方式——直接把工作中的多余的气缸关闭，这种理论上简单而有效的节油方法，随着引擎管理技术的不断完善变得更加可行，逐渐受到各大车厂青睐。北方修理学校      

　　我们知道，大排量的多气缸引擎能带来更多的动力储备，满足高速冲剌，起步急加速和爬坡的需要，但大排量自然会带来高油耗，尤其是在城市停停走走，并不需要强劲动力的时候，大排量引擎就显得很浪费。解决问题的方法最彻底的就是混合动力，但成本也是不小，而应用涡轮增压、缸内直喷和稀薄燃烧等省油技术，则是行之有效的方法。

　　本田雅阁3.5L V6引擎应用了全新VCM技术，既可以迸发出280马力的动力，又能做到低油耗(90km/h等速仅为6.8L/100km)，VCM这种可变气缸管理技术实在功不可没。当VCM开始成为人们关注的焦点时，很快就发现这种技术并非本田独有，而且一早已经应用在上海通用君越3.0和克莱斯勒300C上，而这种可变气缸管理技术的应用甚至可以追溯到上世纪80年代。但本田VCM的真正意义，不仅是在于把以往只应用V8、V12的可变气缸管理技术更进一步，把其可靠而又高效率地应用到大众化的V6引擎上面，而且与本田VTEC一起结合发挥作用，技术更加先进。北方汽车维修学校      

　　通用最早应用可变气缸技术

　　豪华轿车通常都采有V6、V8、V10甚至V12的多气缸大排量引擎，尤其是以美国、德国和英国这些国家盛产。但日常行驶，大多数情况下并不需要大功率的输出，大排量多气缸就显得有点浪费。1980年代，美国通用在第二代凯迪拉克Seville（赛威），采用了全新铸铝缸盖的HT-4100 V8引擎，这副引擎成为世界上第一副可变汽缸技术（VDE）引擎，在不需要大功率的输出时，可以控制关闭一半气缸，以减少燃油的消耗。

　　虽然可变气缸技术理论上非常吸引人，但受限于当时的计算机技术落后，无法完成每秒200次的运算，一些引擎甚至要采用机械的方式来控制，因此不仅节油效果不明显，而且还带来可靠性问题。通常会产生较大噪音，例如从8缸转换成4缸的过程非常不稳定，偶尔会被卡死在一种状态下而无法调节。于是，这种可变气缸技术便悄悄地退下前线，带着美好概念被冷藏起来。北方邯郸汽修学校

　　20多年过去了，得益于车载计算机技术的高速发展，现在的车载电脑芯片每秒可达2000次的运算速度，于是可变气缸管理技术又可以东山再起。2005年上海通用推出全新的君越轿车，顶级版就搭载了一副AFM V6 3.0L引擎，AFM译为“智能燃油管理系统”，这副引擎的亮点就是采用先进的DOD(Displacement on Demand)可变排量控制技术。当引擎负荷较小时，DOD会发出指令关闭其中的3个气缸，以达到省油的目的。君越的DOD技术不仅可以节省最高达8%的油耗，而且气缸切换时非常平顺，完全没有震动，驾驶者已经感觉不到。

　　本田VCM技术更进一步

　　传统的可变气缸技术只是应用于V8、V12等多气缸引擎，而且一般只能关闭双数的气缸。但本田开发了的VCM技术，可通过关闭个别气缸的方法，使到3.5L V6引擎可在3、4、6缸之间变化，使得引擎排量也能在1.75-3.5L之间变化，从而大大节省燃油。VCM其工作过程如下：

　　引擎冷车启动时，VCM会令6个气缸都投入工作，目的是让所有气缸都能达到最佳的工作温度。而一旦引擎预热工作完成，VCM将根据分布在全车各处的传感器，收集当前车速、油门变化幅度、机油温度、变速箱工作状态等信息，决定气缸的工作状态。如果此时车辆处于急加速、爬坡和高速行驶等需要强劲动力输出时，引擎将保持6个气缸工作。事实上6个气缸全部工作的机会并非太多。

　　更多时候车辆是在高速公路巡航、中等幅度加速，以及进入缓坡行驶时，VCM会关闭V6引擎左右每列3个气缸的中间那个气缸，这样引擎就处理4个气缸运转。VCM在关闭部分气缸后，仍会让不工作的那部分气缸继续运转，而且火花塞继续点火，目的是让所有气缸都得到均匀磨损，保持火花塞的温度则为了让气缸能随时进入工作。北方邯郸汽修学校

　　当车辆进入城市慢驶、怠速运转，或者低负荷行驶时，VCM则关闭一侧的3个气缸，这样引擎仅以另3个气缸运转，实际排量仅相当于1.75L。

　　VCM的技术优势

　　本田的VCM技术显然更加成熟，这得益于本田经营多年的i-VTEC技术。只需在VTEC机械结构中加入一些新设计，就可以方便地做到在关闭气缸的同时，可以改变气门的正时，不仅让正在工作的气缸进排气更有效率，而且更可以停止被关闭气缸的进、排气动作。

　　广州本田的第八代雅阁3.5L是首先应用VCM技术的车型，实际试驾雅阁3.5L，这副雅阁史上排量最大，输出最强劲的引擎表现很平顺性，怠速很安静，高转速时又能迸发出强劲的动力。如果不是仪表盘上有一盏 “ECO”灯不时亮起，我们根本不会觉察VCM系统是何时介入的。怠速和缓和加速的时候，ECO灯就会一直亮着，这个时候引擎可能工作在3缸或者4缸状态。如果把油门深踩，ECO灯就会马上熄灭，引擎以6个气缸工作，动力源(600405,股吧)源不断地传来。如果在行驶时松开油门持续1-3秒，ECO灯又会马上亮起，表明引擎已经进入关闭气缸工作状态。但无论VCM怎么变化，我们都感觉不到气缸切换时的一丝震动，这个系统就如混合动力引擎一样好玩，而实际表现也名不虚传——半天驾驶下来油表指针下跌的幅度明显比一般3.5L V6引擎要小，VCM的确起到了省油效果。但省油的同时，我们却发现这副引擎输出较为温和，欠缺些爆发力，显然是为了燃油经济性而牺牲了部分高性能。汽车维修学校    

　　一辆车把美眉撞了，美眉爬起来后说：“女孩很生气，后果很严重。”――《天下无贼》合肥北方汽修学校

　　一辆汽车飞速驶来，当场把美眉撞倒。帅哥司机下车，把美眉送到医院，然后不停探望，然后不停追求，然后出现第三者，然后他们俩感情爆发，然后其中一人得血癌死掉。――韩国煽情偶像剧长沙北方汽修学校

　　一辆汽车飞速驶来，当场把美眉撞倒。司机下车后看到美眉时，突然大惊失色、涕泪直流、六神无主，然后……插播广告。――中国８点档连续剧

　　一辆汽车飞速驶来，当场把美眉撞倒。当司机扶起美眉并发现其脖子上的胎记时，痛哭流涕。原来美眉是他失散多年的亲妹妹。――新加坡伦理片太原汽修学校

　　一辆汽车飞速驶来，即将撞到美眉的时候，美眉突然腾空而起，在空中转体７２０度并从腰间拔出两把手枪，对准汽车不停射击，汽车随即爆炸。――美国大片北方郑州汽修学校           

问道“绿色”京腔京调

　　因为“绿色”，我们可喜地看到中国实施有偿使用塑料袋的全球先进举措。因为“绿色”我们也有幸现场亲历了，从3月1日起北京实施与欧四可以划等号的国四排放标准。这对于中国汽车业而言，是一次高门槛的京城“大考”。 汽车维修学校 

　　但是，我们仍然愿意看到，那些不符合国四排放标准的商品车黯然退出京城，励精图治后准备再次“应试”；我们愿意看到，那些早有准备的汽车企业，在京城春风得意，赢得市场；我们愿意看到，企业主们铿锵有词的企业责任作为与社会意识；当然，我们更可喜地看到了，在新排放标准下对人们环保意识的刷新。人类与汽车不再是简单对立地相处，而是通过更先进的科技手段，可以更为和谐地、愉悦地相伴而生。    北方修理学校   

　　奥运，是北京的，更是世界的。“绿色”奥运，不再是一个简简单单的“京腔京调”的说辞，也不是仅停留在人们意识形态上的崇高愿景，而是眼下全球气候变暖条件下人类别无选择。    北方汽车维修学校 

基于第五代燃料电池和锂电池技术的E-Flex动力推进系统，该车实现了向纯电力驱动的突破性跨越，代表了混合动力车的未来。它由电机提供驱动力，电池既可采用家庭充电，也可由车载小排量发动机发电，续驶里程可达1000多公里。当使用1.0L排量3缸涡轮增压汽油发动机充电时，折算百公里油耗仅为2.4升。汽修学校     

在3月份的纽约车展上，通用汽车主管全球设计的副总裁爱德华·威尔本所展示的一张设计草图，引发了全世界对Buick Invicta“别克展望” 概念车的猜测和遐想。通用汽车选择在北京全球首发Buick Invicta“别克展望”概念车，进一步彰显了中国市场在别克品牌全球化进程中的重要战略地位。    汽车维修培训学校  
    在2004年和2007年相继推出的别克Velite双门敞篷概念车和上海车展全球首发的Buick Riviera别克未来双门硬顶轿跑概念车，因其出色地实现了别克品牌的传统与现代的完美融合而获得了无数赞誉。Buick Invicta别克展望这部近年来首款别克四门豪华概念轿车则充分汲取了这两款概念车的设计精髓，并经过全球专业设计人员的通力合作而得以完成。北方南昌汽修学校   

Buick Invicta别克展望是别克品牌历史上第一个搭载了直喷涡轮增压发动机的车型，这款2.0升全铝四缸发动机可以产生250马力(186千瓦)的功率和298牛·米的扭矩。与这款发动机相匹配的是一款先进的6速自动变速箱，从而实现燃油经济性和运动性能的完美结合   北方太原汽修学校